Сцепление — это механизм, который передает крутящий момент от двигателя к трансмиссии в автомобилях с механической коробкой передач. Оно состоит из двух дисков — ведущего и ведомого, которые прижаты один к другому. Когда водитель выжимает педаль сцепления, ведущий диск отсоединяется от ведомого, и передача крутящего момента прекращается. Это позволяет переключать передачи и плавно трогаться с места.

Автомобили с механической коробкой передач и педалью сцепления все еще актуальны, так как, несмотря на чуть более сложное управление, они имеют свои преимущества перед автоматической коробкой и вариатором. К примеру, автомобили с механической трансмиссией стоит дешевле и хорошо подходит любителям активной езды, желающим самостоятельно контролировать все движения и маневры автомобиля. Научившись раз ездить на механике,  потом с легкостью можно освоить любой другой автомобиль.

Что сложного в управлении автомобилем на механике?

На самом деле ничего сложного. Самый главный останавливающий фактор здесь – страх и отсутствие практики.

Почему механическая коробка с педалью сцепления вызывает страх у водителей, особенно начинающих?

• Страх возникает из-за неуверенности в управлении автомобилем и непонимания принципа работы сцепления.
• Многие водители боятся заглохнуть или повредить сцепление при переключении передач.
• Некоторые инструкторы автошкол учат держать ногу на педали сцепления, что приводит к формированию неправильной привычки.

Вопрос решается прохождением практики. Доп вождение в автошколе «Уровень» — это звено, которое поможет сформировать правильную привычку работы с педалью сцепления и натренироваться до автоматизма. После дополнительных занятий с профессиональным инструктором вы сможете легко ездить на автомобиле с механической коробкой без страхов и сложностей.

Как правильно работать со сцеплением?

На авто с механической трансмиссией три педали слева направо: сцепление, газ и тормоз. Самая левая педаль отвечает за включение и выключение сцепления. Оно используется для переключения скорости  по ходу движения без слишком сильной нагрузки на элементы автомобиля.

Поставьте правую ногу на площадку для отдыха, которая находится слева от педали сцепления. Нажмите на педаль сцепления левой ногой, переключите рычаг коробки передач и медленно отпускайте педаль, одновременно нажимая на газ правой ногой.

Важные правила:

• При запуске двигателя рекомендуется поставить машину на ручной тормоз и выжать сцепление, чтобы облегчить стартеру задачу запуска.
• Действия с коробкой передач выполняются только при выключенном сцеплении, то есть когда педаль утоплена в пол.
• Педаль сцепления выжимается и отпускается плавно, а не резко. Это необходимо для защиты от ударной нагрузки и равномерности движения автомобиля. Если резко бросить педаль сцепления, машина будет двигаться рывками, что чревато проскальзыванием и потерей контроля над управлением.
• Слишком медленная работа с педалью сцепления также чревата последствиями, например, перегревом и выходом из строя.

Как понять, когда пора переключить скорость?

С практикой вы будете буквально чувствовать, когда пора переключиться на повышенную или пониженную передачу. Во многом переключение зависит от характера езды, параметров автомобиля и окружающей обстановки. Но есть некоторые общие рекомендации.

Чтобы понять, когда переключать скорость, обратите внимание на ряд признаков:

• Цифры на спидометре: как только авто разогналось до 20км/ч, переходим на вторую, и далее повышаем скорость через каждые 20 км/ч.
• Показатели тахометра: наилучший вариант – переключение после 1,5–2,5тыс. оборотов. Если значение больше – переключаем на следующую вверх, а если обороты упали, то наоборот переходим на пониженную передачу.

Своевременное переключение коробки передач способствует комфортному вождению, снижает расход топлива, продлевает срок эксплуатации двигателя и коробки передач. Чтобы в совершенстве освоить езду на механике, важно больше практиковаться. Начать можно с дополнительных уроков вождения в автошколе «Уровень».