Получение водительского удостоверения категории F в Беларуси недоступно через стандартные автошколы. Городские трамвайные депо готовят будущих водителей рельсового транспорта на базе специализированных учебных центров, куда отделы кадров транспортных предприятий зачисляют кандидатов.

Процедура подготовки включает строгий отбор по возрасту, многомесячное изучение специфики электрического транспорта и наработку часов на рельсовых путях. После завершения учебного курса курсанты сдают квалификационные экзамены в ГАИ, открывают новую категорию и приступают к обязательной стажировке на маршрутах с пассажирами.

Требования к кандидатам на получение категории F

Чтобы получить права на трамвай, соискатель подает заявление в службу занятости или напрямую в отдел кадров городского транспортного парка. Перевозчики отбирают курсантов по нескольким базовым критериям:

• • достижение возраста 21 год на момент начала занятий;

• • наличие аттестата о среднем образовании;

• • прохождение транспортной медкомиссии с допуском к рельсовому электротранспорту.

После проверки документов специалисты отдела кадров изучают трудовую книжку кандидата. Работодатели отдают предпочтение людям со стабильным стажем, поскольку управление трамваем требует высокой дисциплины и готовности к ранним утренним сменам.

Прохождение медицинской комиссии

Врачи выдают медицинскую справку для работы на электрическом пассажирском транспорте только при наличии допуска к категории F. Офтальмологи строго оценивают скорость реакции и цветовосприятие бело-лунных сигналов специальных светофоров для маршрутных транспортных средств.

Если кандидат имеет нарушения зрения или проблемы с координацией, терапевт заблокирует выдачу документа и отучиться на права на трамвай не выйдет.

Процесс обучения в трамвайном депо

Государство полностью оплачивает образовательную программу, поэтому курсанты перед зачислением подписывают договор, чтобы официально трудоустроиться в депо после экзаменов.

Учебный план подготовки водителя трамвая состоит из трех этапов:

• • изучение конструкции вагона, контактной сети и профильных правил дорожного движения;

• • отработка базовых маневров на территории депо без выезда в город;

• • практическое вождение на городских рельсовых путях, где курсанту предстоит отъездить 50 часов.

Преподаватели читают теоретическую базу в профильных технических колледжах, которые располагают агрегатами рельсовых машин. Практические навыки трогания и экстренного торможения курсанты закрепляют в кабине учебного вагона под контролем мастера производственного обучения.

Сдача экзаменов и стажировка на маршруте

Выпускники курса подтверждают квалификацию перед инспекторами дорожной милиции прямо на путях депо. Практический экзамен на права на трамвай требует безошибочного проезда стрелочных переводов, соблюдения скоростного режима на кривых участках пути и точной остановки у посадочных платформ. После оформления водительского удостоверения с открытой категорией F отдел кадров зачисляет специалиста в штат предприятия.

На этом этапе руководство парка не выпускает нового работника на линию одного. Водитель проходит стажировку длительностью 200 часов, управляя составом на реальных городских маршрутах под присмотром закрепленного наставника. Завершает процесс внутренний экзамен в трамвайном парке, который необходимо сдать для получения допуска к самостоятельной перевозке пассажиров.